Υπομονή θα πρέπει να επιδείξουν οι επιβάτες του μετρό της Αθήνας και αυτό το καλοκαίρι, αλλά και τα δύο επόμενα, καθώς ορισμένοι από τους παλαιότερους συρμούς που κινούνται στις γραμμές 2 και 3 εξακολουθούν να μην διαθέτουν κλιματισμό. Η ΣΤΑΣΥ έχει ήδη προκηρύξει διαγωνισμό για την τοποθέτηση κλιματιστικών σε όσους συρμούς δεν κλιματίζονται, ωστόσο η όλη διαδικασία αναμένεται να ολοκληρωθεί σε 36 μήνες.
Το καλοκαίρι βρίσκεται προ των πυλών και οι συνθήκες μετακίνησης παραμένουν ιδιαίτερα δύσκολες στο μετρό της Αθήνας, κυρίως στους συρμούς πρώτης γενιάς, οι οποίοι βρίσκονται σε λειτουργία από το 2000, χρονιά κατά την οποία εγκαινιάστηκε το δίκτυο. Σήμερα διανύουν ήδη το 26ο έτος λειτουργίας τους και, πέρα από τη φθορά που έχουν υποστεί από τη μακρόχρονη χρήση και τα εκατομμύρια οχηματοχιλιόμετρα, παραμένουν οι μόνοι χωρίς σύστημα ψύξης στον χώρο των επιβατών.
Η έλλειψη αυτή συνδέεται με το γεγονός ότι, κατά την περίοδο της προμήθειάς τους, δεν είχε τεθεί ως απαραίτητη προδιαγραφή η εγκατάσταση κλιματισμού. Παρ’ όλα αυτά, το έργο αναβάθμισης των συγκεκριμένων συρμών και η τοποθέτηση σχετικού εξοπλισμού βρίσκεται πλέον σε εκκρεμότητα εδώ και αρκετά χρόνια, παρότι θεωρείται απολύτως αναγκαίο για την άνεση του επιβατικού κοινού.
Πάντως, με σημαντική καθυστέρηση φαίνεται να έχει ανοίξει ο δρόμος για την προκήρυξη διαγωνισμού που θα αφορά την αναβάθμιση των συρμών και την εγκατάσταση κλιματισμού σε εκείνους που εξυπηρετούν τις γραμμές 2 και 3. Από τους συνολικά 28 συρμούς της σειράς Ι, το έργο προβλέπεται να αφορά τους 12, καθώς οι υπόλοιποι έχουν παραχωρηθεί στον ΗΣΑΠ. Το διοικητικό συμβούλιο της ΣΤΑΣΥ έχει ήδη εγκρίνει την έναρξη της διαγωνιστικής διαδικασίας, με το εκτιμώμενο κόστος να φτάνει τα 109 εκατομμύρια ευρώ. Ωστόσο, η ολοκλήρωση του έργου θα είναι χρονοβόρα καθώς απαιτείται πρώτα η οριστικοποίηση της χρηματοδότησης μέσω ΕΣΠΑ, ενώ από την υπογραφή της σύμβασης έως την ολοκλήρωση της παράδοσης των πρώτων συρμών υπολογίζεται ότι θα μεσολαβήσουν τουλάχιστον τρία χρόνια.
Το έργο πάντως δεν περιορίζεται στην εγκατάσταση κλιματισμού καθώς περιλαμβάνει επίσης αναβάθμιση και αντικατάσταση παλαιών συστημάτων, ενίσχυση του εξοπλισμού που σχετίζεται με την ασφάλεια και την ποιότητα των μετακινήσεων, βελτίωση της λειτουργίας και της συντήρησης των συρμών, προμήθεια, εγκατάσταση και λειτουργία νέου πίνακα πληροφόρησης επιβατικού κοινού, καθώς και γενικότερη επισκευή του υφιστάμενου εξοπλισμού.
Ισίδωρος Ρούσσος
